Alfetta 159

Technische Daten:

Motor: 8 Zylinder in Reihe, 1479 ccm, 425 PS @ 9300 U/min,

Gewicht: 710kg (leer),

Geschwindigkeit: 305 km/h

Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges und mit dem allmählichen wirtschaftlichen Aufschwung fanden auch in Europa wieder Autorennen statt.

Die Formel 1 Rennen der damaligen Zeit wurden vom Alfa Romeo Typ 158 beherrscht. So gewann Giuseppe Farina 1950 auf Typ 158 die erste FIA Formel 1 Weltmeisterschaft.

Für die Saison 1951 brachte Alfa Romeo vier neue Einsitzer, bekannt als Typ 159, an den Start.

Mit dem Design und Bau der Karosserie des neuen Typ 159 wurde Zagato beauftragt. Das Gewicht des Autos wurde durch die Verwendung von dünnen Blechen reduziert. Der 8-Zylinder Motor mit zwei Kompressoren brauchte 120 Liter Treibstoff, daher mußten rechts und links vom Cockpit Zusatztanks eingebaut werden. Ugo Zagato achtete sehr darauf, diese Tanks so zu integrieren, daß die Gesamtlinie des Autos nicht gestört wurde.

Als Ergebnis dieser Bemühungen erreichte der Typ 159 eine um 9 km/h schnellere Höchstgeschwindigkeit als der Typ 158. Es kann sehr gut sein, daß diese größere Endgeschwindigkeit Juan Manuel Fangio 1951 zu seinem ersten Weltmeister-Titel verholfen hat.